Generatorstøj i bilanlæg - HJÆLP

Dvs. du kører 8 kvadrat plus kabel til 2 forstærkere?! Det holder SLET ikke!
Der skal en del mere til!

Det kan være mange ting.
For dårlige kabler.(tynde, slit)
Ikke nok stel, det trækker du bare noget nyt, ikke det største problem i verden.
Har du kigget alle forbindelser igennem om der er noget løst?

Nu er jeg ikke den store Ford mand, men det burde ikke være umuligt at finde en stel forbindelse.
Direkte på karrosseriet, uden maling, så funker det.

Det er jo ikke kun tykkelsen men kvalitet jeg tænker på.

Brug samme stelforbindelse, kan du ikke det, så lav stelforbindelsen så kort som overhovedet muligt.

Flere stelforbindelser = generator støj i 98% af alle tilfælde.

Derudover skal du føre signalledningerne for sig og + og styrestrøm for sig. Hvis du har et styresignal løbende sammen med dine signal kabler, så fjern det og træk en seperat ledning til styrestrømmen.

+ linien har intet at sige med generator støjen, men det er i underkanten hvis forstærkerne virkeligt skal arbejde.

Jeg mente jo heller ikke han skulle trække mere end en stel forbindelse.

Men jeg er ikke nogen ekspert, så du må hellere snakke med nogle mennesker der har noget mere erfaring.

Jeg kan i hvert fald anbefale http://www.bilstereoforum.dk hvis du stadig har problemer de har styr på sagerne derinde

Lige hvad jeg kan se der måske er galt:

Større plus kabel min. 25mm2

Bedre stel min. 35mm2... HUSK: ALTID kun en stel

Bor et 10mm hul i res.hjulsbrønden et passende sted hvor det ikke er i vejen og hvor du kan komme til hullet fra under bilen, slib malingen af inde i bilen rundt om hullet. Sæt en 10mm bolt gennem hullet med nogle store skærmskiver på ydersiden, og monter kablet med en stor kabelsko, skive på og møtrik på, spænd godt sammen, mal med rustbeskyttende maling rund om hullet, både indvendig og udvendig.

Dine signal ledninger ligger forkert, op af nogle andre kabler, måske op af noget af bilens ledningsnet?

Du skriver din kondensator er struet op til 13-14 volt... hmm... den viser bare spændingen på batterien når bilen lader... Dykker den evt. når du skruer for meget op?

Tommy

Jeg vil tro en bedre stel ville kunne gøre det, da hvis den ikke er god nok, vil dine forstærkere prøve at trække stel igennem dine signal kabler, og igennem din HU, hvilket der, hvis der ikke bliver gjort noget ved det, kan være døden for både din forstærkers indgange eller din HU udgange.

Ellers skal man ud i at din generator ikke har det for godt mere og er ved at stige af under belastning, men så ville volt'ne gå fra ca. 13,5-14 ned til ca. 12,5... i tomgang kan dette godt være tilfældet, betyder ikke meget, men ved 2500 omdr. min på motoren skulle den gerne være ca. 14 volt...

Quote

Originally posted by MeTriC
Jeg vil tro en bedre stel ville kunne gøre det, da hvis den ikke er god nok, vil dine forstærkere prøve at trække stel igennem dine signal kabler, og igennem din HU, hvilket der, hvis der ikke bliver gjort noget ved det, kan være døden for både din forstærkers indgange eller din HU udgange.

Ellers skal man ud i at din generator ikke har det for godt mere og er ved at stige af under belastning, men så ville volt'ne gå fra ca. 13,5-14 ned til ca. 12,5... i tomgang kan dette godt være tilfældet, betyder ikke meget, men ved 2500 omdr. min på motoren skulle den gerne være ca. 14 volt...

som metric nævner er god stel supervigtigt.

Har selv brugt Brian Roland til at rode med mine tidligere anlæg og han gjorde ihvertfald en stor ære i ordentligt stel - > dvs få slebet lakken af der hvor du kører den på stel så den får rigtig godt fat

Quote

Originally posted by hot_fifty

Jeg får stel kun et sted fra til begge forstærkere gennem 3 farahs kondensator. Hvis du læste mit første indlæg, står der at singalkablet og 12v-kabel er langt i hver sin side.

Det "sjove" er jo at det er kun når begge forstærkere er sluttet til, hvor jeg oplever støj

Nu kan det godt være mig der misforstår da det er langt over min sengetid, men, du siger du har kondensatorer på stel?

Afkobbel din plus med en 10uF kondensator, den burde tage al støj som kunne komme derfra. Og så skal du sikre dig at alle dine signalkabler alle er 100% skærmede, for selv en en smule støj vil blive meget høj når først du begynder at forstærke din musik.

En revne i en skærm er nok, så hvis du ikke er sikker, så skift dine signalkabler.

Det burde virkelig gøre det, for sådan en generator den støjer af helvedes til, så er dit gear ikke skærmet 100% så kommer det med.

Quote

Originally posted by hot_fifty
prøver også med bedre stel i dag(søndag) men sjovt at det er kun når begge forstærkere er sluttet til, at jeg oplever generatorstøj, og om det kan skyldes dårlig stel ved jeg ikke.

Metric . Død af forstærker:S, sådan at den ikke spiller eller at støjen aldrig vil gå væk

Aerial: Hvem er Brian Roland?

Hvis din indgang til din forstærker dør, så spiller den ikke mere, det er bare noget jeg nævnte da det kan ske med en dårlig stel.

Husk altid at al den power du helder i dine forstærkere skal til stel igen, derfor er den utrolig vigtig. Hvis din stel ikke er god, vil din forstærker søge stel gennem din HU, derved lave en masse støj, da strømmen løber baglens igennem systemet, dette kan vær yderst skadeligt da systemet jo ikke kan klare nogen "effekt".

Det er lidt svært at forklare, da strøm ( A ) kan opføre sig kanon underligt ved så lave spændinger (VOLT).

Tommy

MIne kabler ligger således i min bil:

Venstre side: strøm kabel

Midter konsol: signal kabler

højre side: højttaler kabler til de forreste højttalere

Jeg har stadig støj, men jeg trækker en direkte stel fra forstærker til akkumulator.

Sørg for at dine forstærkere ikke hænger direkte på stel. hvis de hænger på bagsædet og trækker stel forkert gennem forstærker.

Jeg skal have lavet en træplade til at hænge på bagsædet og skruen forstærkeren derpå istedet, samt havde trukket den stel til bat.

Den ledning der går fra karros til stel er udregnet efter bilen originale strøm mægnde, skal den nu trække mere end den kan klare, kan du risikere at den trækker stel igennem din plus ledning til forstærker.