Havde nogenlunde samme problem med bmw'en fornyligt og der fik jeg skiftet luftmængemåleren. Nu rykker den godt igen 
Har ikke så meget forstand på biler, så ved overhoved ikke om sådan noget kan være relevant på din bil 
Tjaa.. Umiddelbart kunne det jo godt være noget med luft-indsugningen at gøre. Det er jo som om den drukner et kort mikro-sekund. Har nu aldrig hørt om sådan en fætter som du snakker om, men sådan en sidder der jo sikkert nok
Det er formentlig Startspærren ( Hvis der er sådan en på ) Tændningen eller benzin pumpen
prøv at køb noget bell-add hos den nærmeste mekaniker
Bell-Add renser motoren for skidt og snavs, ved ventilerne samt nede i cylinderen
det er sikkert for lidt moment i de lave omdregninger. det er jo ikke en diesel motor.mange benzin biler skal over 2-2500 før de trækker rent
QuoteOriginally posted by Johnni
det er sikkert for lidt moment i de lave omdregninger. det er jo ikke en diesel motor.mange benzin biler skal over 2-2500 før de trækker rent
Det burde en 2,0 ikke have problemer med.
Prøvede lige at køre 40 km/t i min Galant i 5. gear og trykkede så på gaspedalen. Uden at brokke sig, trak den fint op fra 1100 omd/m. 
QuoteOriginally posted by The Hans
Det burde en 2,0 ikke have problemer med.
Prøvede lige at køre 40 km/t i min Galant i 5. gear og trykkede så på gaspedalen. Uden at brokke sig, trak den fint op fra 1100 omd/m.
Ja, min Primera GT har heller ikke problemer med at trække i lave omdrejninger
Johnni > Det er ikke normalt at en bil hakker i lave omdrejninger, uanset om det er benzin eller en olie brænder
Som jeg skrev i mit tidligere indlæg er jeg 100 på at det enten er benzinpumpen eller tændningen den er gal med.
chokeren hænger?
luftfilteret tilstoppet?
brændstof filteret stoppet?
lambada-sonden defekt?
vaccum slanger på indsugnings-manifolden utætte eller def. ??
det kan osse være din tænding der driller....