Hmmm... En lidt usædvanlig tråd, men jeg har fået et problem med netop dette. Jeg har godt nok en udd. som elektriker, men ladekredsløb i biler, er ikke lige mit speciale. Måske nogle her har forstand på det ?
Jeg har lige skiftet generatoren på min Galant. Den gamle var stået af og den var begyndt at hyle i lejerne, så den var slidt op.
Nu har jeg sat den nye i og jeg undrer mig over, at ladespænding er helt oppe på 18 V, hvilket IMO er alt for højt. Da spændingsregulator er integreret i generator, må fejlen ligge et andet sted.
Min teori er, at en celle i batteriet er klappet sammen og at dette bevirker en overladning og for høj ladespænding.
Lyder det helt tosset ?
Spændingen på batteriet er på 15 V.
Forslag og gode ideer er meget velkomne.