understyring er når bilen ikke drejer nok og overstyring når den drejer for meget.
Overstyring
Det er en situation som vi alle kender: Når bilen har mere vejgreb i forenden end bag til, kan resultatet blive at bagenden skrider ud. Hvis en bil ikke er helt i den optimale balance kan en kører komme til at døje med dette under et helt løb. Megen overstyring kan naturligvis resultere i en spindetur og en afkørsel. De fleste drenge kender det fra om vinteren når der ligger sne på vejene. Så trækker man håndbremsen og får dermed bagdækkene til at glide henover sneen.
Understyring
Understyring er når bagenden af bilen har mere vejgreb end forenden. Understyring er når man prøver at dreje ind i et sving, men fordækkene vil ikke makke ret. Man kan ikke dreje bilen nær så godt ind som man vil og det føles som om fordækkene skrider hen over asfalten. Ved almindelig understyring vil bilen bare glide lidt ud i svingene med næsten først, og i værste tilfælde kører bilen af banen med næsen forrest.
fedt der er nogle der benytter sig af kvalivarer fra mit hjemmeland !!
til sagen:
som fhqwhgad skriver understyring er når bilen ikke drejer nok ( forhjul driver bilen ) og overstyring når bilen drejer for meget ( altså baghjulstrukne biler hvor bagenden srider ud )
det er bedst hvis du kan køre 4x4 bil som trækker på alle 4 hjul ellers er det som regel nemmere at styre forhjulstrukne biler fordi at de er let at komme ud af et sving
Understyring: Når køretøjet ikke drejer nok og skrider henover den forreste aksel.
Overstyring: Når køretøjets bagende gør sig et ihærdigt forsøg på at overhale forenden, typisk det er udløser et spind i f.eks Formel 1.
Så er det vist på plads 